
Mă uit de câteva zile la începuta nedeclarată campanie electorală pentru prezidenţiale. De fapt, aceasta campanie a început de când a fost instalat în funcţie Muc cel Mic sau umbra lui Ştefan cel Mare la Cotroceni, adică guvernul PDL-PSD. Acest guvern de marionete în spatele cărora se află acelaşi circar Traian Băsescu se complace încă în promiscuitate şi amatorism.
Nu vreau să amintesc aici de '' profesionalismul '' miniştrilor Gheorghe Pogea - pe care siderurgiştii hunedoreni l-au scos de la Siderurgica SA Hunedoara în şuturi, nici de Adriean Videanu - care a livrat de la firmele lui mii de tone de borduri pe bani publici, nici de Ecaterina Andronescu - care a bulversat sistemul de învăţământ din România , şi lista poate continua.
Vreau să vă aduc aminte ce se ascunde în spatele figurii populare a preşedintelui - încă - Traian Băsescu.
Nu-i aşa că nu aţi uitat că:
- În perioada 1996-2000 a uneltit împotriva guvernării CDR până a reuşit , în final, să scoată în afara oricăror speranţe politice PNŢCD
- În septembrie 1999, la iniţiativa ministrului Transporturilor, Traian Băsescu, Guvernul Radu Vasile a oferit un contract fără licitatie firmei CCCF SA. CCCF SA a acumulat datorii imense la bugetul de stat, impotriva societatii deschizindu-se procedurile prevazute de Legea 64/1995 privind reorganizarea judiciara si falimentul. In ciuda acestui fapt, incepind din 2001, odata cu venirea lui Traian Basescu in fruntea Primariei Municipiului Bucuresti, CCCF SA a inceput sa primeasca contracte uriase pentru asfaltarea strazilor Capitalei. Alaturi de EUROVIA INTERNATIONAL CONSTRUCT SA, firma mamei senatoarei PD Cornelia Cazacu si de EURO CONSTRUCT TRADING 98 SRL, firma prietenilor de la restaurantul Golden Blitz ai presedintelui Basescu, CCCF SA a beneficiat de contracte de zeci de milioane de dolari pentru asfaltarea strazilor in mandatul de primar al actualului presedinte. Numai in august 2002, Primaria Capitalei a semnat un contract cu CCCF SA in valoare de 58 de miliarde lei pentru lucrari de asfaltare la 23 de bulevarde. Aceeasi CCCF SA a fost una dintre cistigatoarele licitatiei pentru modernizarea traseului tramvaiului 41 ("metroul usor"). Intre 2001 si 2004, CCCF SA a lucrat la Bd. I. Mihalache, Calea Grivitei, Str. Barbu Vacarescu, Str. Av. Alex. Serbanescu, Bd. Gh. Sincai, Bd. Marasti, Bd. Maresal Averescu, Str. Turda, Sos. Cringasi, Sos. Virtutii, Str. Brasov, Bd. Ghencea , Soseaua Mihai Bravu s.a.m.d. In 20 februarie 2006, cu prilejul prezentarii bilantului Parchetului General, presedintele Traian Basescu a acuzat faptul ca, din 1992 pina in 2004, Romania s-a confruntat cu "o intreaga istorie in care s-au emis acte normative care au generat coruptie". Presedintele a uitat insa sa precizeze ca el insusi a fost un personaj principal al acestei istorii. Hotarirea de Guvern nr. 753 din 16 septembrie 1999, initata si semnata de Traian Basescu, este un model de act normativ prin care un contract de milioane de dolari din bani publici a fost oferit direct unei firme, fara nici un fel de licitatie.
- Mandatul lui Traian Băsescu a fost acoperit patru ani 2000-2004 de executivul condus de Calin Popescu Tariceanu, pe care presedintele l-a înjurat si l-a demonizat in fel si chip, dar in care Romania a inregistrat unele dintre cele mai semnificative cresteri din istoria ei moderna si un an - la data alegerilor - in care, asa cum afirma public, si-a pus premier din propriul partid. Si in care conduce efectiv Guvernul, prin intermediul lui Emil Boc.
- Distrugerea flotei române. Băsescu ştie mai bine decât oricine că dacă nu ia un nou mandat de preşedinte, ajunge carne de tun in dosarul Flota.
- Lipsa infrastructurii rutiere , a autostrăzilor, a căilor ferate moderne. De la instalarea papagalului personal de Oltenia al lui Băsescu - Berceanu - şoseaua de centură a Făgăraşului a fost scoasă de la finanţare. De ce ? Pentru că are primar liberal .
- Clientelismul politic al PDL ( PD ) pe care l-a încurajat din prima clipă - vezi servitori de casă şi culegători de fier vechi ajunşi primari la Braşov, Predeal, Bucureşti, Cluj Napoca ş.a.m.d.
- Intre 30 aprilie 1991 – 16 octombrie 1991 este Ministrul Transporturilor în Guvernul Petre Roman. In aceasta calitate are un rol decisiv la aprobarea deplasarilor garniturilor de trenuri din Valea Jiului catre Bucuresti, trenuri cu mineri care au fost adusi tocmai pentru a rasturna Guvernul Roman. Traian Basescu, ministru al transporturilor in acea perioada , poate fi chemat in instanta ca martor acuzator sau de ce nu , complice, deoarece, fara avizul ministerului transporturilor cum ar fi putut fi transportati ortacii la Bucuresti.
- Ca ministru al transporturilor de dupa 1990, in guvernarea CDR, Traian Basescu s-a remarcat pa factor de disolutie a guvernelor din care a facut parte contribuind prin permanentele sale actiuni si declaratii de presa la subminarea activitatii guvernamentale. Este notoriu faptul ca iin vremea sa celebrul Mihail Necolaiciuc a fost promovat la conducerea regionalei CFR Iasi si apoi ca director in minister unde a ramas si in perioada Ancai Boagiu, succesoara lui Basescu. In acea perioada Mihai Necolaiciuc si-a inceput activitatea prin care a cauzat cea mai mare frauda din istoria Romaniei, - DUPA AFACEREA FLOTA. ( prejudiciu de 732.690.543.617 ROL)
- Colaborator al Securitatii Statului inca din tinerete, Traian Băsescu a fost racolat in 1978 de locotenentul major de Securitate Avramidis, la data de 9.09.1978, si era folosit ca sursa în Portul Constanta. Devine ofiter acoperit al Securitatii RSR cu activitate in domeniul informatiilor externe. A activat la Anvers în perioada 1987-1989 ca sef al Agentiei NAVROM din Anvers. Traian Băsescu, folosit ca sursa a Securitatii începînd din 9 septembrie 1978, a fost promovat ofiter sub acoperire al Departamentului Securitatii Statului (DSS) în anul 1981, functionînd în aceasta calitate pîna în 1987 . În 1987, anul numirii sale în calitate de sef al Agentiei Navrom din Anvers, ofiterul sub acoperire Traian Basescu a fost transferat de la Departamentul intern al Securitatii la Centrul de Informatii Externe (CIE) din cadrul Departamentul Securitatii Statului.
Şi, ca urmare, nu il vor vota.